Folgende Info mit K.I. generiert:
Hier sind die Betriebsdaten des Kühlmitteltemperatur-Sensors (NTC-Thermistor) für den DeLorean DMC-12 Baujahr 1981 mit BOSCH K-Jetronic:
🌡️ Kühlmitteltemperatur-Sensor (NTC-Thermistor)
Der Sensor ist ein negativer Temperaturkoeffizient-Thermistor (NTC) – das bedeutet:
➡️ Je höher die Temperatur, desto niedriger der Widerstand.
📊 Typische Widerstandswerte
Kühlmitteltemperatur
Widerstand (Ohm)
−20 °C
ca. 13.6 kΩ
0 °C
ca. 5.9 kΩ
20 °C
ca. 2.5 kΩ
40 °C
ca. 1.1 kΩ
60 °C
ca. 0.6 kΩ
80 °C
ca. 0.3 kΩ
100 °C
ca. 0.18 kΩ
Diese Werte gelten für den originalen BOSCH-Sensor, wie er im DMC-12 verbaut ist.
🔍 Sensorlokalisation
Der Sensor sitzt am Thermostatgehäuse, direkt am Kühlmittelausgang des Motors.
Er ist mit einem 2-poligen Stecker verbunden und liefert ein analoges Signal an die ECU.
🧪 Prüfung
Multimeter auf Ohm stellen
Sensorstecker abziehen
Widerstand zwischen den beiden Pins messen
Mit obiger Tabelle vergleichen (je nach Motortemperatur)
Hier sind die Betriebsdaten des Kühlmitteltemperatur-Sensors (NTC-Thermistor) für den DeLorean DMC-12 Baujahr 1981 mit BOSCH K-Jetronic:
🌡️ Kühlmitteltemperatur-Sensor (NTC-Thermistor)
Der Sensor ist ein negativer Temperaturkoeffizient-Thermistor (NTC) – das bedeutet:
➡️ Je höher die Temperatur, desto niedriger der Widerstand.
📊 Typische Widerstandswerte
Kühlmitteltemperatur
Widerstand (Ohm)
−20 °C
ca. 13.6 kΩ
0 °C
ca. 5.9 kΩ
20 °C
ca. 2.5 kΩ
40 °C
ca. 1.1 kΩ
60 °C
ca. 0.6 kΩ
80 °C
ca. 0.3 kΩ
100 °C
ca. 0.18 kΩ
Diese Werte gelten für den originalen BOSCH-Sensor, wie er im DMC-12 verbaut ist.
🔍 Sensorlokalisation
Der Sensor sitzt am Thermostatgehäuse, direkt am Kühlmittelausgang des Motors.
Er ist mit einem 2-poligen Stecker verbunden und liefert ein analoges Signal an die ECU.
🧪 Prüfung
Multimeter auf Ohm stellen
Sensorstecker abziehen
Widerstand zwischen den beiden Pins messen
Mit obiger Tabelle vergleichen (je nach Motortemperatur)