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2012

Deloman April/Mai 2012link

  • Benzingemisch wg. Lehrlaufproblem etwas fetter eingestellt. Lehrlauf jetzt bei 1000 U/m Diagnose: Unruhiger Lauf wegen unzureichendem/ungleichmäßigem Kompressionsdruck der 6 Zylinder:
    ZylinderDruck in barDruckverlust in %
    14 80
    2 915
    3 910
    4 9 60
    5 815
    6740
  • Neuer Kühler eingebaut wg. Leck
  • Neues Kabel Lampdasonde-Steuergerät
  • Rückleuchten a+e, Leiterplatinen mit Lampenträgern erneuert
  • Neue Sommerreifen montiert, Vorne: 195/60R14 86H FALKEN ZIEX ZE 912 (TL), Hinten: 225/60R15 96W FALKEN ZIEX ZE 912 (TL)
  • Neuer Metallhalter für Motordeckel
  • Neuer Zug und Zughebel für Gepäckraum
  • Neue Türgummies innen u. außen und Türverkleidung angepasst
  • Neuer Gaszug (Zugschlauch ausgeblasen, Neuer Zug mit Silikon eingezogen, Neu: Abdeckung Gaszugumlenkung)
  • Neue Dichtung einer Benzinleitung am Mengenteiler
  • Neue Radlager vorne rechts, hinten links wg. starker Laufgeräusche
  • Neue Lenk-Stabilisatoren (Stabilisatorlagerbuchse und Stabilisatorlagerbock)
  • Klimaanlage: Kältemittel, Klimakompressorenöl, Reparatur-Satz AC Wählschalter
  • Gebläse Leistung gemessen
  • Ölstand Getriebe (Finaldrive+Automatik) geprüft
  • Neuer Tachozug incl. Winkelgetriebe, Nabenkappe. Lambdazähler wurde Überbrückt.

Deloman August 2012 bis Mai 2013link

  • Motorrevision
    • Triebwerk komplett zerlegt, Einzelteile gereinigt und geprüft, Bauteile und -gruppen auf Verschleiß und Maßhaltigkeit geprüft
    • Alle Kolben und Laufbuchsen erneuert
    • Pleuellager erneuert
    • Hauptlager erneuert
    • Nockenwelle links erneuert wg. Verschleiß:
    • Kurbelwelle vermessen und poliert
    • Ventilpartie a+e, geprüft, Ventile eingeschliffen, Schaftdichtungen ern.,
    • Alle Kiphebel erneuert
    • Steuerkettenspanner erneuert
    • Planschliff Zylinderköpfe
    • Alle Dichtungen erneuert
    • Kurbelgehäuseunterteil temperiert, Schadstellen geschweißt, Gewinde inst., Planschliff der Dichtflächen, Risse im alten Gehäuse:
  • Neue Motorbilder:
  • Ölservice
    • Motor: 5W-30F ord, Spezialleichtlaufmotorenöl, synthetisch für Ford u. Mazda Motoren
    • Ölfilter
    • Automatikgetriebe: ATF98
  • BOSCH Zündkerzen
  • BOSCH Starterbatterie 12V 60Ah
  • Kühlerfrostschutz
  • Ablösen der Tönungsfolie an 7 Stellen
  • Neuer Edelstahl Schalldämpfer, Modell "deloman", incl. aller Halter und erweitertes Hitzeschild
  • Katalysator original Delorean Gebrauchtteil
  • Lichtanlage V auf EU-Standart umgerüstet
    • Ersatz der Fernscheinwerfer durch H1 Version mit Kennung "E"
    • Standlichtsignal von Blinkleuchten abgeklemmt,
    • Seitenleuchten mit Blinklichtsignal versorgt
  • Lenkungsproblem beseitigt (Lenkung hakte in Abh. der Umgebungstemperatur (ab ca. 25 Grad Celsius), wegen falscher Lage des Kreuzgelenkes)
  • HU Abnahme, incl. Eintragung der alternativen Reifengröße hinten
  • Gutachten H-Kennzeichen