Aus- und Einbau (vgl. mit Teile Zeichnung in PM02.pdf
, Seite 3)
Entgegen vielen anderen Berichten gestaltet sich der Aus- und Einbau des Fuel-Accumulator (Bosch Benzindruckspeicher) recht einfach, wenn man weiß wie.
Der Wagen sollte sich dazu auf einer Hebebühne oder einer Grube befinden.
Von unten kann man jetzt durch das Loch in etwa der Mitte des Wagens den Fuel-Accumulator (39) sehen.
, Seite 3)Entgegen vielen anderen Berichten gestaltet sich der Aus- und Einbau des Fuel-Accumulator (Bosch Benzindruckspeicher) recht einfach, wenn man weiß wie.
Der Wagen sollte sich dazu auf einer Hebebühne oder einer Grube befinden.
Von unten kann man jetzt durch das Loch in etwa der Mitte des Wagens den Fuel-Accumulator (39) sehen.
- Zuerst sollte man die Schelle (40) des Unterdruckschlauchs auf der Rückseite des Accumulator öffnen und den Schlauch (36) abziehen.
- Danach muß man die Verschraubung zwischen dem 90Grad-Knick (41) des Fuel-Accumulators und der Benzinleitung (30) lösen.
- Jetzt kann man die vier Befestigungsschrauben lösen, den Befestigungsbügel abnehmen, und den Accumulator mit leichten wippenden Bewegungen von der Benzinleitung (30) lösen.
- Als letztes kann jetzt die Benzinleitung (4) mit der Verschraubung (38) vom Accumulator gelöst werden.